【競速前行 節點(diǎn)突破】建工路港水陽(yáng)江特大橋14號墩邊跨順利合龍
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8月2日凌晨2點(diǎn)，歷經(jīng)5小時(shí)的鏖戰，建工路港承建的水陽(yáng)江特大橋14號墩邊跨成功合龍。這一重要節點(diǎn)的完成，標志著(zhù)這座橫跨水陽(yáng)江三級航道的空中長(cháng)龍再次邁出了重要的一步。為克服日照、溫差及混凝土收縮、徐變等多種因素的影響，項目團隊利用一天中氣溫最低的夜間時(shí)段進(jìn)行澆筑。在邊跨合龍施工前，召開(kāi)合龍段施工專(zhuān)題會(huì )議優(yōu)化施工和技術(shù)方案，采用臨時(shí)勁性骨架吊架施工方式，采用水箱配重以保證懸臂平衡對稱(chēng)，澆筑時(shí)隨混凝土自
