12月26日上午9時(shí)，合肥軌道交通2、3號延長(cháng)線(xiàn)通車(chē)儀式在安徽路橋參建的站前路站舉辦。上午10時(shí)，軌道3號線(xiàn)南延線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)，至此3號線(xiàn)結束了以幸福壩作為終點(diǎn)站的歷史，向著(zhù)幸福更深處邁進(jìn)。
秒針走一步，齒輪轉千周，從青年路站到站前路站，乘客只需花費3分鐘。這短短的3分鐘的車(chē)程，卻凝聚了安徽路橋軌道鐵軍1180余天的汗水與努力。軌道交通3號線(xiàn)南延線(xiàn)全長(cháng)11.3千米，設站8座，起于館驛路站，銜接幸福壩站，安徽路橋承建站前路站、仙霞路站、站前路站～仙霞路站區間、仙霞路站～青年路站區間。
2021年12月，4號線(xiàn)通車(chē)儀式前一周，安徽路橋“奮斗一號”盾構機在肥西大地再次出發(fā)，將掘進(jìn)軌跡向更遠更深的地方延伸。軌道3號線(xiàn)南延2標項目作為公司軌道市場(chǎng)滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)的又一成果，項目團隊秉承“特別能吃苦 特別能戰斗”的企業(yè)作風(fēng)和“自立自強、勇往直前、一次成優(yōu)”的盾構精神，在已有的經(jīng)驗基礎上，持續開(kāi)拓奮進(jìn)，順利完成了 各項建設任務(wù)。
立破并舉 自立自強
“這是我們團隊第二個(gè)地鐵項目，第二次干沒(méi)有干不好的理由。盾構機下井后，大家要利用好已有經(jīng)驗，繼承首個(gè)軌道項目自立自強的精神，將路橋軌道的名聲打得更加響亮”，項目負責人陳勇曾這樣鼓勵過(guò)團隊。項目站仙區間含有小轉彎半徑，隧道土質(zhì)復雜，是南延線(xiàn)“最硬區間”，非?？简炇┕み^(guò)程中的實(shí)際操作和技術(shù)總結能力。在上個(gè)項目施工經(jīng)驗參考價(jià)值有限的情況下，由項目副經(jīng)理帶頭進(jìn)艙檢查土艙和刀具情況，首次將光圓滾刀更換成撕裂性更強的鑲齒滾刀，順利完成區間貫通。團隊破除首個(gè)軌道項目設備少、經(jīng)驗缺的困境，復盤(pán)老經(jīng)驗，結合新辦法，形成一套自己的規范化施工管理和人才培育體系，以更大的決心攻克當前難題、豐富團隊經(jīng)驗、加強人才建設、擴大軌道版圖。
一沙一石筑品質(zhì)，千橋萬(wàn)路觀(guān)匠心。項目團隊吸取過(guò)往軌道項目的經(jīng)驗，發(fā)揚連續作戰精神，面對新冠疫情、硬巖地質(zhì)、惡劣天氣等重重困難，主動(dòng)出擊、勇往直前，以攻堅克難的精神逐個(gè)擊破攔路虎，在各項工作中爭先創(chuàng )優(yōu)。憑借優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量與服務(wù)水平，得到業(yè)主、監理等單位的一致認可，進(jìn)一步提升了安徽路橋在合肥軌道市場(chǎng)的競爭力、影響力。
奮楫者先 勇往直前
開(kāi)工伊始，項目跑步進(jìn)場(chǎng)。積極細化施工組織，制定每日施工任務(wù)清單，僅用不到半個(gè)月的時(shí)間完成各項準備工作，在合肥軌道2、3號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)全線(xiàn)率先開(kāi)鉆首樁樁基，比預定時(shí)間提前一個(gè)月?！翱陀^(guān)原因不可抗拒，天氣不等人，節點(diǎn)不等人，政策不等人，但是主觀(guān)上可以拼命追趕、勇往直前”，項目總工余明君始終堅信這個(gè)道理。
受疫情防控影響，項目進(jìn)度有所滯后。面對眾多的作業(yè)面施工和臨近的節點(diǎn)任務(wù)，為了從整體上降本增效，節約工期，快速實(shí)現區間隧道貫通，項目部通盤(pán)考慮，帶著(zhù)使命必達的信念和激流勇進(jìn)的氣魄，在公司的支持下，增加“奮斗三號”盾構機，成為合肥市軌道交通建設以來(lái)首個(gè)同一車(chē)站三臺盾構機同步掘進(jìn)區間隧道的項目。針對工程重難點(diǎn)，成立攻堅小組，系統梳理攻堅難題，堅持掛圖作戰，做到逐項推進(jìn)?，F場(chǎng)管理人員兵分多路，帶著(zhù)儀器機械駐扎基坑底部，與機器相伴、與泥漿為伍，部分同事甚至吃喝都在現場(chǎng)，確保工程建設的順利推進(jìn)，保證安全生產(chǎn)工作落實(shí)到每一分每一秒。
為保證車(chē)站主體及隧道成型質(zhì)量，項目團隊會(huì )同專(zhuān)家，結合以往的施工經(jīng)驗與先進(jìn)單位的技術(shù)積累，開(kāi)展專(zhuān)題方案設計研討，并成立技術(shù)小組，常態(tài)化開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。積極利用BIM模型，提前模擬基坑開(kāi)挖、鋼支撐、網(wǎng)噴施工中可能遇到的問(wèn)題，構建具有項目特色的智慧管理平臺。先后攻克了車(chē)站主體結構防水、側墻保護層厚度控制、管片拼裝等技術(shù)難點(diǎn)，既節約了成本及工期，又減少了安全風(fēng)險。在眾多舉措的加持下，項目榮獲省級工法1項、實(shí)用新型專(zhuān)利4項、安徽省BIM技術(shù)應用大賽一等獎及省住建廳“智慧工地”試點(diǎn)稱(chēng)號。
鼓足干勁 精準施策
項目部常態(tài)化組織召開(kāi)“沉浸式”勞動(dòng)競賽大討論，廣泛征求意見(jiàn)建議，營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的濃厚競賽氛圍。項目團隊從建設之初就錨定“黃山杯”“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”等質(zhì)量目標，制定了創(chuàng )優(yōu)計劃并成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組。堅持方案先行，實(shí)地調研并科學(xué)論證盾構機改造方案，提前謀劃仙霞路站盾構始發(fā)工作；強化安全隱患排查和監管，嚴格落實(shí)施工工地“六個(gè)百分百”要求，強化全過(guò)程安全管控，打造綠色工地、安全工地。
加強質(zhì)量過(guò)程控制，認真抓好技術(shù)交底和從業(yè)人員崗前培訓，從細節上抓工程質(zhì)量，對每道工序、每個(gè)步驟、每個(gè)單項工程都抓樣板。技術(shù)骨干扮演好“啄木鳥(niǎo)”的角色，加強現場(chǎng)監督，強化細節質(zhì)量控制。時(shí)刻緊繃安全管理這根弦，堅持每日兩次調度會(huì )，緊密?chē)@施工重點(diǎn)進(jìn)行協(xié)調部署。通過(guò)網(wǎng)格化安全管理方式，明確責任到點(diǎn)、落實(shí)到人，狠抓安全和標準化施工等關(guān)鍵工作。針對車(chē)站鋼支撐安拆、高支模施工、管片整體吊裝等重大風(fēng)險源，項目逐一進(jìn)行梳理，設置了青年安全監督崗、責任班組長(cháng)，強化現場(chǎng)安全管理力量，為項目平穩高效運轉提供了堅實(shí)的安全防御壁壘。
2022年項目成功舉辦合肥市軌道交通盾構施工安全質(zhì)量觀(guān)摩會(huì )；在仙霞路站代表公司首次舉辦安徽省軌道交通建設工程綜合處置應急演練，得到省住建廳、合肥市政府等單位的一致肯定與通報表?yè)P。項目先后獲得業(yè)主單位“安全質(zhì)量文明施工標準化示范站點(diǎn)”、合肥市城市軌道交通協(xié)會(huì )“安全生產(chǎn)標準化工地”、省住建廳“綠色工地”等榮譽(yù)，2023年5月項目榮獲長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展城鄉建設全國引領(lǐng)性勞動(dòng)和技能競賽2022年度優(yōu)秀競賽項目稱(chēng)號。
黨建引領(lǐng) 一次成優(yōu)
“盾構掘進(jìn)是項目的重中之重，不僅關(guān)乎質(zhì)量、安全，也關(guān)乎團隊聲譽(yù)”，項目書(shū)記劉耀祠說(shuō)道，“之前辛苦開(kāi)拓的市場(chǎng)與贏(yíng)得的口碑，我們更應該繼承、發(fā)揚，讓‘一次成優(yōu)’從口號變成事實(shí)?！表椖奎h支部秉承“一個(gè)黨員就是一面旗幟”的信念，以三號聯(lián)創(chuàng )活動(dòng)為載體，以勞動(dòng)競賽為抓手，牢固樹(shù)立黨工團一盤(pán)棋意識，充分發(fā)揮黨支部戰斗堡壘作用。帶領(lǐng)黨員群眾圍繞生產(chǎn)埋頭苦干的同時(shí)，強化全員政治歷練、思想淬煉、實(shí)踐鍛煉、專(zhuān)業(yè)訓練，培養一支“懂軌道、重生產(chǎn)、愛(ài)項目”的軌道生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鐵軍。充分發(fā)揮青年員工生力軍的作用，提高全員工作積極性、主動(dòng)性。
凝聚合力、勇闖難關(guān)，項目黨支部積極推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)。為每個(gè)黨員劃分責任區，設立黨員示范崗，對口服務(wù)勞務(wù)隊伍，并發(fā)放“黨員連心卡”，做到工友有困難，黨員及時(shí)幫，打通與勞務(wù)隊伍和工友的“連接線(xiàn)”，深化黨建與生產(chǎn)融合創(chuàng )效。新冠疫情期間，項目黨員擔當作為，主動(dòng)在項目現場(chǎng)出入口值班值守。勞務(wù)隊伍實(shí)行集中管理，日常飲食、出入等成為難題，項目黨支部主動(dòng)安排車(chē)輛集中接送工友上下班，為工友提供日常飲食，并組織工友進(jìn)行疫苗接種，將項目全員擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使。項目榮獲省住建廳“學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)”稱(chēng)號及“紅色工地”試點(diǎn)稱(chēng)號。2023年5月，榮獲“安徽省工人先鋒號”榮譽(yù)稱(chēng)號。
疾馳過(guò)幽暗的管片隧道，列車(chē)帶著(zhù)明亮呼嘯而來(lái)，將出行的民眾載向下一個(gè)站點(diǎn)。如今，地鐵3號線(xiàn)南延2標項目的施工已經(jīng)結束。在新的節點(diǎn)上，路橋軌道團隊將再一次整裝啟程新奮進(jìn)，揮汗合肥筑通衢，用實(shí)干奮進(jìn)書(shū)寫(xiě)公司軌道品牌燦爛發(fā)展新篇章。（劉耀祠 王長(cháng)安）
