近日，宿州市廣播電視臺官方視頻號對建工建投集團徐淮阜高速宿州段項目路基施工技術(shù)亮點(diǎn)——樁板式結構現場(chǎng)應用展開(kāi)報道。
建工建投集團徐淮阜高速宿州段項目起于皖蘇省界圣泉鎮營(yíng)子村北側，順接徐淮阜高速徐州段，終于洪堿河宿州與淮北市界，順接淮北段。主線(xiàn)長(cháng)25千米，路基寬27米，采用雙向四車(chē)道。項目共六處樁板式無(wú)土路基，全長(cháng)約1.5公里。建設過(guò)程中，施工現場(chǎng)采用了一種新型施工結構——應用的樁板式結構，通過(guò)預制管樁、預制蓋梁、預制Π梁現場(chǎng)拼裝大大提高施工效率。和傳統路基相比，樁板式結構路基剛度相對較大，施工完成后沉降較小，有效地緩解了皖北地區土資源緊缺問(wèn)題。
目前，徐淮阜高速宿州段項目進(jìn)度完成過(guò)半，已累計完成產(chǎn)值52622.8萬(wàn)。全體建設者正鉚足干勁，精準發(fā)力，加大機械設備和人員投入，開(kāi)展路基填筑、橋梁樁基、立柱、蓋梁、梁板預制、涵洞等施工。
項目建成后，可以有效解決徐州-淮北-阜陽(yáng)-武漢方向沒(méi)有高速公路直通的問(wèn)題，強化皖北與淮海經(jīng)濟區、武漢都市圈的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，改善區域內交通環(huán)境，也是安徽省通往江蘇省的重要出省道路之一。
