皖南的貴池區山嶺與往日不同，正在大干快上的安徽路橋S358青陽(yáng)至紅石改建工程穿山越水，為這片土地增添了別樣韻味。項目作為池州市迄今建設里程最長(cháng)的國省道改建工程，連接九華山、梅街儺文化等景觀(guān)節點(diǎn)，對實(shí)現“文旅產(chǎn)路多元融合、全域旅游鄉村振興”具有重要意義。勞動(dòng)競賽開(kāi)展以來(lái)，項目因時(shí)而動(dòng)、趁勢而上，以“破局者”姿態(tài)開(kāi)啟火熱建設，在20公里施工戰線(xiàn)上鋪就一幅奮斗畫(huà)卷。
錨定目標 攻堅克難搶工期
山區橋隧工程體量大、難度高，臨建、分項工程的方案策劃，節點(diǎn)任務(wù)的制定，進(jìn)度的及時(shí)調度糾偏，到最后的順利實(shí)施，無(wú)不傾注著(zhù)建設者的汗水及智慧。過(guò)程中，項目推行進(jìn)度清單式管理，每月下發(fā)進(jìn)度目標任務(wù)書(shū)，建立日碰頭會(huì )、周工作會(huì )、月調度會(huì )制度，對涉及征遷、路基、橋隧、路面工序銜接的具體問(wèn)題實(shí)行“日清月結”。及時(shí)傳導指標壓力，促使各工區、各隊伍紛紛開(kāi)啟“競速”模式，組織平行施工和流水施工，有力保障了各節點(diǎn)的順利推進(jìn)。
正式開(kāi)工至今，各重要節點(diǎn)工程陸續推進(jìn)，部分路段將進(jìn)入水穩基層施工。K32+608橋梁梁板提前架設完成，成為全線(xiàn)首座進(jìn)入橋面施工的橋梁。項目辦“賽馬”激勵機制實(shí)施以來(lái)，項目連續四個(gè)月在全線(xiàn)考評中名列第一，贏(yíng)得業(yè)主、地方政府、參建單位的一致肯定。
立標建章 筑牢防線(xiàn)保質(zhì)量
面對艱巨的建設任務(wù)，項目始終堅持嚴的主基調，以創(chuàng )建平安百年品質(zhì)工程為管理主線(xiàn)，一切施工流程和質(zhì)量都有“標”可對、有“章”可循。路基工程圍繞短路基、臺背回填等薄弱環(huán)節下功夫，針對項目過(guò)渡段短路基多的現實(shí)，嚴格控制填料變化，及時(shí)對土樣進(jìn)行標準擊實(shí)，采用液壓夯實(shí)補強的辦法保證壓實(shí)效果。
隧道工程施工中，注重“智慧交通”建設，有效利用“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化方式加強質(zhì)量管控，推廣使用集現場(chǎng)量測數據采集、自動(dòng)分析處理和及時(shí)預警于一體的圍巖監控量測管理系統，全面采用鑿巖臺車(chē)、濕噴機組、專(zhuān)用鉆機等先進(jìn)機械設備，提升了機械化程度，大大提高了施工效率。困難一個(gè)個(gè)解決、效率一步步提高、目標一點(diǎn)點(diǎn)接近……廣大建設者勠力同心、慎終如始，傾力打造讓群眾滿(mǎn)意的幸福大道。
凝聚合力 攻堅克難做先鋒
披荊斬棘克服項目推進(jìn)難點(diǎn)，關(guān)鍵在團隊戰斗力。項目強化黨建引領(lǐng)作用，成立了“黨員突擊隊”，劃分了“黨員責任區”，建立了包保聯(lián)系點(diǎn)制度，充分發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。項目負責人帶頭駐點(diǎn)在施工現場(chǎng)，跟進(jìn)解決難題，保障施工要素，扭轉了客觀(guān)因素影響導致的工期滯后。面對高邊坡不良地質(zhì)處置等情況，項目總工實(shí)地踏勘，組織專(zhuān)家多次論證加固處置方案，及時(shí)消除安全隱患，確保了后期建設安全。在黨員“說(shuō)干就干，干就干好”的氛圍影響下，全體職工立足崗位干事創(chuàng )業(yè)的精氣神提了起來(lái)，抓工作推進(jìn)的勁頭鼓了起來(lái)，為項目持續大干快上提供了力量源泉。
風(fēng)正帆滿(mǎn)再啟航，砥礪奮進(jìn)正當時(shí)。S358改建工程項目建設者堅守“初心”、秉持“匠心”，將繼續保持沖勁干勁，打好勞動(dòng)競賽攻堅戰役，在池州區域再樹(shù)路橋豐碑。（趙晨怡）
