熱火朝天豐收季，搶抓工期奮進(jìn)時(shí)。在安徽路橋S16合周高速4標東淝河特大橋項目施工現場(chǎng)，暑氣雖消但“熱情”不減，目之所及，處處是“大干快上”的火熱場(chǎng)景，施工人員全力以赴加快施工進(jìn)度，持續掀起項目建設大干快上熱潮。
科學(xué)謀劃 下好“先手棋”
S16合周高速壽縣劉崗至保義段作為淮南市第一條自主投資建設的高速公路，項目建設對加快構建淮南市“三縱三橫”高速路網(wǎng)，助推“合淮同城化”進(jìn)程具有重大意義。東淝河特大橋項目作為S16合周高速全線(xiàn)關(guān)鍵性節點(diǎn)工程，大橋全長(cháng)4191m，主橋為門(mén)式獨塔斜拉橋，塔高109.553米，跨越已試通航的引江濟淮江淮運河Ⅱ級航道?！霸摌蛄菏┕Φ刭|(zhì)條件、生態(tài)環(huán)保、施工工藝、結構質(zhì)量等要求極為嚴苛，施工難度和安全風(fēng)險較高”，項目負責人介紹。主橋樁基施工期間，項目部超前謀劃、精心組織。從施工組織、工藝流程、技術(shù)質(zhì)量保障、安全管控等方面進(jìn)行全方位交底，并結合現場(chǎng)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調整施工組織，合理調配作業(yè)隊伍人員和機械設備，最大限度發(fā)揮現場(chǎng)施工效率。最終按時(shí)高質(zhì)量完成主橋全部樁基的施工任務(wù)，為項目全面施工大干按下了“加速鍵”。
聚力攻堅 打好“組合拳”
質(zhì)量是項目管理的核心，更是企業(yè)的立身之本。自項目開(kāi)工以來(lái)，始終堅持把“工匠精神”融入項目建設的方方面面，不斷強化全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管控。在施工前，項目嚴格落實(shí)分級技術(shù)交底機制，并在實(shí)施過(guò)程中定期到施工現場(chǎng)進(jìn)行檢查，實(shí)地講解、交底。通過(guò)對樁基、墩柱、蓋梁、箱梁工程的各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標進(jìn)行綜合評價(jià)，確定最佳工藝，建立樣板工程，以指導后續施工，從而不斷營(yíng)造“人人追求質(zhì)量、人人關(guān)心質(zhì)量”的濃厚氛圍。9月以來(lái)，項目先后迎來(lái)省交通質(zhì)安中心江淮片區“質(zhì)量月”活動(dòng)、安徽理工大學(xué)師生團隊的現場(chǎng)觀(guān)摩，“品質(zhì)路橋”美譽(yù)度進(jìn)一步提升。
作為項目建設的“重頭戲”，三個(gè)預制梁場(chǎng)建設與1000余片箱梁的預制和架設是保障項目工期的重要環(huán)節。受到土地政策和路基施工工期因素影響，項目西岸梁場(chǎng)原場(chǎng)地建設方案受到很大制約。為此，項目負責人帶領(lǐng)技術(shù)人員頂著(zhù)酷暑，找場(chǎng)地、拿方案，將原定于路基段建設的兩個(gè)梁場(chǎng)改為橋梁區建設，并及時(shí)安排人員跟蹤土地丈量及臨時(shí)用地相關(guān)事宜。在梁場(chǎng)建設過(guò)程中，努力克服場(chǎng)地施工交替頻繁、高溫雨水、道路運輸條件較差等多項難題，在6月實(shí)現首片箱梁澆筑；7月西岸預制梁場(chǎng)建設基本完成；8月首跨箱梁架設完成；9月3個(gè)梁場(chǎng)均達到滿(mǎn)產(chǎn)。勞動(dòng)競賽沖鋒號吹響以來(lái)，項目牢固樹(shù)立“一切圍繞項目轉、一切聚焦項目干”的工作理念，確保日日有重點(diǎn)、周周有變化、月月有成效。目前樁基、墩柱、箱梁預制架設施工進(jìn)度始終保持全線(xiàn)領(lǐng)先優(yōu)勢。
壓實(shí)責任 守好“防護線(xiàn)”
“禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽”。對工程建設來(lái)說(shuō)，安全就是生命。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項目部就要求全體參建人員時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)“生命弦”，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)“紅線(xiàn)意識”和“底線(xiàn)思維”。
作為跨越江淮運河航道的大橋，如何保障過(guò)往船舶通航安全與水域環(huán)境清潔，又能高質(zhì)量推進(jìn)大橋建設是擺在項目面前的一道難題。為此項目部主動(dòng)對接協(xié)調當地海事、交通、環(huán)保主管部門(mén)，組織召開(kāi)安全環(huán)保協(xié)調會(huì )，全面分析大橋建設施工情況，并邀請相關(guān)單位編制評審施工通航安全保障方案，合作建立專(zhuān)項保障與應急處置機制；在江淮運河試通航后，通過(guò)在施工范圍周邊設立警戒船、救生船、施工航標、水上標尺、信號旗等方式認真做好施工作業(yè)和過(guò)往船舶安全保障工作；同時(shí)聘請專(zhuān)業(yè)公司對駛經(jīng)施工作業(yè)區域船舶進(jìn)行調度指揮，加強施工期間巡航檢查、水域清潔和通航秩序。有效解決了施工作業(yè)與運河通航之間的矛盾，實(shí)現了項目建設與通航安全的雙贏(yíng)局面。
在項目建設中，項目部一方面嚴格落實(shí)三級安全教育制度和班前教育制度，對進(jìn)場(chǎng)工人、一線(xiàn)作業(yè)人員和特種作業(yè)人員認真落實(shí)安全技術(shù)交底；另一方面按照安全隱患紅線(xiàn)清單要求，持續強化安全檢查和隱患排查治理力度，對項目建設的重要工點(diǎn)、關(guān)鍵部位、重要關(guān)口實(shí)行包保責任制，努力營(yíng)造“安全至上”的濃厚氛圍。
黨建引領(lǐng) 把好“方向盤(pán)”
一個(gè)支部一個(gè)堡壘，一個(gè)黨員一面旗幟。合周高速4標項目黨支部堅持以黨建為引領(lǐng)，以服務(wù)項目生產(chǎn)和職工群眾為出發(fā)點(diǎn)，積極探索黨建工作新模式。以“黨員先鋒隊”“工人先鋒隊”和“青年突擊隊”為載體，進(jìn)一步形成黨建帶工建、黨建帶團建、工團促黨建的圓環(huán)效應。為了解決當地水產(chǎn)養殖基地征遷問(wèn)題，項目黨支部通過(guò)開(kāi)展黨建聯(lián)建活動(dòng)，積極拉近同屬地黨員群眾的聯(lián)系，黨支部領(lǐng)導班子帶頭每日來(lái)往于項目部和當地村委會(huì )、養殖戶(hù)三地之間，認真了解群眾訴求，帶著(zhù)誠意解決難題、消除疑慮，從而順利解決養殖基地征遷問(wèn)題，穩定了項目“大后方”。
聚焦員工“急難愁盼”問(wèn)題。項目黨支部以“家文化”建設為抓手，用心用情用力開(kāi)展好“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，累計為員工辦結實(shí)事10余項，并形成了“辦實(shí)事”成果轉化機制，員工的獲得感、幸福感、滿(mǎn)足感不斷增強，為圓滿(mǎn)完成項目建設各項任務(wù)提供了堅強保障。
以夢(mèng)為馬未下鞍，不負韶華自?shī)^蹄。S16合周高速4標東淝河特大橋項目部將錨定目標任務(wù)不動(dòng)搖，堅定信心決心，決勝四季度、奮力保全年，拉高標桿、敢于爭先，不斷跑出工程建設加速度，用實(shí)干實(shí)績(jì)?yōu)楣緺巹?chuàng )全國一流企業(yè)增光添彩。（耿一鳴、章香國）
