8月25日晚，歷經(jīng)11個(gè)小時(shí)的連續澆筑作業(yè)，由安徽路橋參建的徐淮阜高速公路淮北段項目，首件現澆箱梁完成澆筑，自此進(jìn)入橋梁上部結構施工階段。
本次澆筑部位為劉橋互通D匝道橋第一聯(lián)，共計澆筑C50砼400立方米。為確保首件現澆箱梁澆筑高質(zhì)量完成，項目部多次召開(kāi)安全技術(shù)交底會(huì )，制定詳細的施工計劃，合理調配人員、設備，從地基處理、支架搭設、模板安裝、堆載預壓、鋼筋綁扎到混凝土澆筑，嚴格把控施工工藝流程。
徐州至淮北至阜陽(yáng)高速公路是全省首個(gè)完全引入社會(huì )資本投資的高速公路項目，是省委、省政府、省交通運輸廳要求在“十四五”期間推進(jìn)建設的重點(diǎn)項目。項目建成后將進(jìn)一步完善我市交通運輸網(wǎng)絡(luò )體系，對促進(jìn)皖北城鎮群和中原城市群、淮海經(jīng)濟區互融互通，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。據悉，淮北段全長(cháng)約32.2公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標準，設計速度120公里/小時(shí)。（李天天）
