8月26日上午11點(diǎn)16分，合肥新橋國際機場(chǎng)T2航站樓施工總承包工程混凝土主體結構封頂，比原計劃提前2個(gè)月，至此，項目全面進(jìn)入二次結構、鋼結構、機電等專(zhuān)業(yè)施工階段。
自2022年11月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，安徽建工集團合肥新橋國際機場(chǎng)T2航站樓工程項目部按照“一號工程”定位，大力踐行“六精”要求，充分發(fā)揮安徽建工人“特別能吃苦、特別能戰斗”的企業(yè)作風(fēng)，用實(shí)干擔當奏響建設“奮進(jìn)曲”跑出建工“加速度”，全力推進(jìn)四型機場(chǎng)建設。2023年2月26日，負責施工的北指廊共同溝結構工程提前封頂；6月5日，鋼結構屋蓋梁“首吊”順利完成。下一步，項目部將加快推進(jìn)二次結構、鋼結構和機電安裝系統施工，以高效履約展建工服務(wù)風(fēng)采，以精品工程樹(shù)集團品牌形象，以工程建設成效檢驗主題教育成果，為加快建設“翅膀上的安徽”貢獻省屬?lài)罅α俊?/span>
合肥新橋國際機場(chǎng)T2航站樓工程由安徽建工集團和北京承建集團聯(lián)合體施工總承包，采用“雙港灣+雙L”的建筑構型，總建筑面積約36.98萬(wàn)平方米，建成后可滿(mǎn)足2030年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量35萬(wàn)噸、飛機起降30.5萬(wàn)架次的發(fā)展需求，提升合肥機場(chǎng)區域航空樞紐功能，助力安徽打造內陸開(kāi)放新高地，促進(jìn)長(cháng)三角區域一體化發(fā)展。
