近日，綠色建筑與裝配式建造安徽省重點(diǎn)實(shí)驗室順利完成了裝配式地鐵車(chē)站注漿式榫槽接頭抗彎承載力模型試驗，該試驗由山東大學(xué)委托，依托“哈爾濱地鐵粉質(zhì)黏土工程分級與開(kāi)挖支護技術(shù)標準研究”課題，利用多通道電液伺服加載系統對7組注漿式榫槽接頭鋼筋混凝土試件開(kāi)展了軸力-彎矩作用試驗。
為研究裝配式地鐵車(chē)站的榫槽接頭力學(xué)行為，試驗通過(guò)設計5組不同次榫尺寸的十字形榫槽接頭試件和2組傳統梯形單榫試件開(kāi)展軸力-彎矩加載試驗，對比分析了試件的破壞規律、榫槽接頭轉角隨彎矩變化曲線(xiàn)、榫槽接頭接縫位置的最大撓度以及張開(kāi)量隨彎矩的變化情況。試驗結果驗證了十字形榫槽接頭改良設計的力學(xué)效果，為裝配式地鐵車(chē)站注漿式榫槽接頭技術(shù)的推廣與應用提供了科學(xué)依據。
