無(wú)岳高速公路是長(cháng)江經(jīng)濟帶連接蘇滬浙、皖江地區和合肥、武漢都市圈的一條區域性高速大通道，通車(chē)后，將進(jìn)一步完善長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。2023年是安徽路橋無(wú)岳高速項目建設的收官之年，任務(wù)艱巨、責任重大。今年二季度以來(lái)，無(wú)岳高速路面1標項目錨定通車(chē)目標，開(kāi)足馬力推進(jìn)生產(chǎn)建設，截至7月10日，完成年度計劃產(chǎn)值的71%，順利實(shí)現“雙過(guò)半”建設目標。
跑出生產(chǎn)“加速度”
自勞動(dòng)競賽開(kāi)展以來(lái)，項目自我加壓，堅持每日一調度、每周一通報、每月一總結，細化分解剩余工程量，分析工作重難點(diǎn)，倒排工期計劃，確定節點(diǎn)目標。為搶抓連續強降雨耽誤下來(lái)的工期，項目實(shí)行“白+黑”“兩班倒”工作模式，確保人歇機不停，全力以赴搶抓生產(chǎn)，攤鋪機、壓路機、瀝青運輸車(chē)等20余臺大型機械設備不間歇運轉，用不到半月的時(shí)間攤鋪了29公里瀝青上面層。
面對通車(chē)任務(wù)，項目一方面明確責任、細化分工，組織各部門(mén)簽訂責任書(shū)，另一方面加強與業(yè)主單位及勞務(wù)隊伍溝通，優(yōu)化施工工序，分解施工任務(wù)，及時(shí)同勞務(wù)班組召開(kāi)碰頭會(huì )，交流探討施工重難點(diǎn)問(wèn)題，做到當面提出、當場(chǎng)解決，為施工生產(chǎn)掃清一切障礙，以抽絲剝繭的毅力找準“最優(yōu)”路徑。截止目前，項目附屬、水穩和瀝青中下面層施工全部完成，全力以赴干出“最優(yōu)”成績(jì)。
打好安全“組合拳”
無(wú)岳項目牢樹(shù)“安全第一、生命至上”的安全生產(chǎn)理念，深入開(kāi)展安全教育會(huì )、班前會(huì )、安全教育進(jìn)班組等教育培訓活動(dòng)，持續強化一線(xiàn)工人安全意識。創(chuàng )新采用安全教育屋、安全曝光臺，加強對安全隱患的自查自糾，開(kāi)展月度安全管理先進(jìn)班組及個(gè)人評比會(huì )，落實(shí)獎懲辦法，把安全管理工作落到實(shí)處。利用“安全宣傳月”契機，通過(guò)觀(guān)看安全知識教育視頻及承辦無(wú)岳高速“安全咨詢(xún)日”活動(dòng)，營(yíng)造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。無(wú)岳高速路面1標項目蟬聯(lián)業(yè)主單位“平安工地”考核第一名，獲評“安全文明示范集體”稱(chēng)號，獲評安徽省環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )“AAA級環(huán)保施工示范工地”榮譽(yù)稱(chēng)號。
黨的二十大報告強調，要牢固樹(shù)立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念。項目深入貫徹落實(shí)生態(tài)文明建設，建立科學(xué)文明環(huán)保管理機制，以綠網(wǎng)、霧炮機、移動(dòng)水車(chē)三級構建一體式降塵環(huán)保系統，在拌合站區域安裝PM2.5環(huán)境監測儀與自動(dòng)噴淋系統，形成在線(xiàn)環(huán)境聯(lián)動(dòng)監控機制，當超過(guò)設定數值，噴淋系統自動(dòng)開(kāi)啟，在拌合站全范圍灑水降塵，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)文明環(huán)保項目建設。
善用黨建“連環(huán)招”
黨建領(lǐng)航凝聚合力，凝心鑄魂推動(dòng)發(fā)展。項目黨支部推進(jìn)黨建工作與施工生產(chǎn)有效融合，堅持黨建引領(lǐng)，擘畫(huà)“路線(xiàn)圖”，發(fā)出“動(dòng)員令”，充分發(fā)揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
2022年上半年，項目黨支部啟動(dòng)“三號聯(lián)創(chuàng )”，成立“青年突擊隊”“工人先鋒隊”“黨員先鋒隊”，充分調動(dòng)項目全員生產(chǎn)積極性。項目黨員劃分“思想引領(lǐng)、安全環(huán)保、質(zhì)量管理、生產(chǎn)進(jìn)度”四塊責任田，著(zhù)力解決生產(chǎn)中的急難險重問(wèn)題，將黨建優(yōu)勢轉為推動(dòng)項目施工生產(chǎn)的動(dòng)力。因地區木質(zhì)素纖維質(zhì)量問(wèn)題影響瀝青上面層規?；┕?，項目黨支部成立黨員技術(shù)攻堅小組，日夜鉆研技術(shù)難點(diǎn)，經(jīng)過(guò)反復驗證、科學(xué)對比，采用顆粒狀木質(zhì)素纖維代替傳統絮狀木質(zhì)素纖維，相較于傳統技術(shù)有效減少了粒料損傷，增強瀝青混合料的耐久性，保證路面質(zhì)量的連續性和穩定性，節約成本16余萬(wàn)元。
黨建聯(lián)建、企地共建是項目與地方政府溝通交流的橋梁紐帶。項目黨支部與屬地政府開(kāi)展緬懷先烈紅色主題活動(dòng)，畫(huà)好聯(lián)建共建“同心圓”，實(shí)現共學(xué)共促、互學(xué)互鑒、協(xié)調發(fā)展，不斷增強黨支部的創(chuàng )造力、凝聚力、戰斗力。此外，黨支部積極組織開(kāi)展志愿獻血、愛(ài)心捐款和助力地方再就業(yè)等公益活動(dòng)，獲得嚴橋鎮黨委通報表彰，展現了公司在屬地市場(chǎng)的國企擔當。
無(wú)岳高速路面01標項目將繼續深入開(kāi)展好勞動(dòng)競賽活動(dòng)，用實(shí)干實(shí)績(jì)?yōu)槊篮冒不章窐蚋哔|(zhì)量發(fā)展匯聚更強動(dòng)力、更大合力。（李靖）
