近日，安徽水利承建的龍河口引水工程、G345來(lái)安至釜山段一級公路改建（三期）工程相繼完成重要節點(diǎn)目標，為項目后續建設和完成全年目標任務(wù)奠定堅實(shí)基礎。
6月26日上午，歷經(jīng)327天鏖戰，近百人的日夜拼搏，龍河口引水工程取水口閘室主體結構順利封頂。
取水口閘室位于龍河口水庫落花沖副壩東側，總長(cháng)為30米，占地0.55畝，上部結構為啟閉平臺、檢修平臺及清污平臺，下部結構為上下兩個(gè)流道分層取水，設計引水流量6.94立方米/秒，結構總高度43.2米。
截至目前，該項目工程總體形象進(jìn)度達到85%，開(kāi)挖段管道總長(cháng)31.2千米，已完成29千米，落花沖隧洞已全部施工完成，張莊隧洞穿管已完成315米，工程計劃2023年底完工。
7月1日上午10時(shí)，G345來(lái)安至釜山段一級公路改建（三期）工程東西向順利交工驗收，實(shí)現雙向六車(chē)道貫通放行。
G345來(lái)安至釜山段一級公路改建（三期）東西向工程東端位于滁天高速來(lái)安南互通出入口，西端位于中央大道與頓丘路交叉口，路線(xiàn)全長(cháng)約2.2公里，其中，獨塔斜拉來(lái)河大橋是安徽水利承建的首座斜拉橋，主塔采用門(mén)形鋼筋混凝土塔，按四塔柱設計，主塔高63米，副塔高52米，橫梁部分采用鋼箱梁，斜拉索采用無(wú)粘結鋼絞線(xiàn)拉索，采用了塔柱液壓爬模、斜拉索穿索張拉、大構件鋼箱梁提升等施工技術(shù)。
通車(chē)目標的實(shí)現，將極大方便來(lái)安縣城百姓及過(guò)境車(chē)輛上下滁天高速，對優(yōu)化滁州交通運輸網(wǎng)絡(luò )、構建區域交通框架、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
