5月10日下午，隨著(zhù)首榀25米，重達85t的箱梁穩穩落下，S42祁門(mén)西互通項目AK0+638.5跨G237中橋首榀箱梁順利架設完成。
AK0+638.5跨G237中橋上部采用 25m 預應力混凝土簡(jiǎn)支組合箱梁跨越國道 G237，全橋均標準化施工，箱梁采用外購工廠(chǎng)化生產(chǎn)。下部結構采用橋墩為樁基礎，柱式墩，橋臺為重力式 U 型臺。
為保證箱梁架設安全、有序可控，項目業(yè)主、監理、施工等多方參建單位超前謀劃、緊密配合，并聯(lián)合縣交通路政執法大隊、公安交警大隊等對國道實(shí)施間斷性交通管制。
項目部針對架梁施工中起、運、架等關(guān)鍵工序，制定了詳細專(zhuān)項方案，對所有參加架梁施工人員進(jìn)行明確分工，加強組織，進(jìn)行技術(shù)、安全交底，分班組作業(yè)，明確各組人員職責，確保一線(xiàn)作業(yè)人員熟知各個(gè)施工環(huán)節技術(shù)、質(zhì)量控制要點(diǎn)和安全風(fēng)險點(diǎn)，為橋梁順利架設提供堅實(shí)保障。
祁門(mén)西互通首榀梁板成功架設，標志著(zhù)項目橋梁結構正式轉入上部構造施工，同時(shí)有效驗證了梁板運輸和安裝方案的合理性及安全性，也為后續大規模梁板架設積累了成功的經(jīng)驗。
