2022年，安徽路港路面分公司“緊盯目標不放松、緊盯異常不放過(guò)”，堅持創(chuàng )新，銳意進(jìn)取，獲得黃山杯2項，中國市政協(xié)會(huì )QC一等獎1項，發(fā)明專(zhuān)利5項，企業(yè)級工法8項，公司危大方案評比一等獎、三等獎、優(yōu)秀獎各1名。此外，分公司正在申報10項省級工法、2項建工杯、1項瑯琊杯、20項合理化建議。
抓成果轉化——攻克高塔斜拉橋技術(shù)難題
明光市嘉山大道上跨橋項目，主塔采用人字形橋塔，高107.8米，針對高塔斜拉橋鋼錨梁定位安裝精度，項目成立技術(shù)攻關(guān)小組，開(kāi)展QC創(chuàng )新型課題《獨塔斜拉橋鋼錨梁精準安裝定位創(chuàng )新方法研制》，小組提出以錨固點(diǎn)容許偏差為小于±5mm為目標。按PDCA活動(dòng)程序，針對鋼錨梁安裝“整體安裝質(zhì)量”和“定位精度”的主要問(wèn)題逐一進(jìn)行要因確認，從而得到了“控制點(diǎn)坐標計算方法選擇”和“兩側索導管定位方法選擇”以及“鋼錨梁定位工具選擇”三個(gè)要因。按照5W1H的要求編制對策表，并實(shí)施。經(jīng)過(guò)效果檢查，達到了預期的目標，提高了安裝施工精度，同時(shí)該課題并榮獲中國市政工程協(xié)會(huì )一等獎。
抓精細管理——攻克大型船閘施工難題
派河口船閘為Ⅱ級船閘，船閘有效尺寸為280×23×5.2m（長(cháng)×寬×門(mén)檻水深），滿(mǎn)足2000t級貨船過(guò)閘通行。施工中優(yōu)化了傳統的焊接工藝，采用工廠(chǎng)“T字形模具”定制加工，將水平止水與垂直止水完全加工為一個(gè)整體結構。 解決了焊接質(zhì)量難以達標的技術(shù)難題。 在此基礎上我部又創(chuàng )新了當水平橡膠止水接長(cháng)時(shí)，可通過(guò)定型“熱熔鋼模具”進(jìn)行熱熔焊接，可以達到完全與原有止水一致的溝槽輪廓，讓焊接更美觀(guān)，并獲得引江濟淮工程第二期十大質(zhì)量亮點(diǎn)。 采用公司研發(fā)的安徽省首臺套重大技術(shù)裝備“移動(dòng)模機”+泵送入模法施工，利用物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)傳感器，實(shí)時(shí)監測模機位移和應力變化。模擬計算移動(dòng)模機的應力分布，設定安全閾值。構建智能移動(dòng)模機安全預警系統，確保安全。閘室墻養護智能一體化噴淋養護設備可實(shí)現養護全方位、無(wú)死角噴淋養護，確保養護質(zhì)量。在保證質(zhì)量同時(shí)創(chuàng )造引江濟淮最快閘室墻澆筑速度。
以工藝引領(lǐng)為主要手段，重點(diǎn)分區域攻關(guān)多項生產(chǎn)瓶頸和技術(shù)難點(diǎn)，通過(guò)多項工藝創(chuàng )新與技術(shù)改造推進(jìn)，真正把“技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)高效生產(chǎn)”的理念落實(shí)到日常生產(chǎn)管理中。在科技創(chuàng )新的加持下，所屬項目多次獲業(yè)主表彰，在質(zhì)量管理評比中取得了好成績(jì)。
下一步分公司將持續調動(dòng)員工創(chuàng )優(yōu)爭先積極性，穩步推進(jìn)工作新局面。
