11月5日，隨著(zhù)“奮進(jìn)二號”盾構機刀盤(pán)破土而出，由安徽省交通航務(wù)工程有限公司承建的合肥市軌道交通4號線(xiàn)3標潛口路到高鐵南站盾構區間實(shí)現雙線(xiàn)貫通。合肥市軌道交通建設分公司總經(jīng)理助理顏海峰、安徽交航副總經(jīng)理侯力和各參建單位代表參加了貫通儀式。
“潛高區間”長(cháng)599.852米，由于接收端位于高鐵南站負層，安全要求高，是4號線(xiàn)的重要區（標）段。公司先后投入了2臺盾構機，1#盾構機于2018年4月25日右線(xiàn)始發(fā)施工，至2018年11月5日左線(xiàn)2#盾構機順利接收，實(shí)現了雙線(xiàn)貫通。施工過(guò)程中，項目技術(shù)部嚴密組織，合理優(yōu)化施工參數，精心布置施工工序，適時(shí)做好地表及地下監測，在盾構掘進(jìn)過(guò)程中堅持高標準，確保掘進(jìn)施工質(zhì)量，嚴格控制盾構掘進(jìn)速度，采取相應措施保證盾構機順利推進(jìn)。在管片拼裝過(guò)程中，安排專(zhuān)人負責管片進(jìn)場(chǎng)驗收，確保管片外觀(guān)質(zhì)量，同時(shí)在管片安裝過(guò)程中堅持旁站制度，由值班技術(shù)人員進(jìn)行嚴控。在管片滲漏水防控上，拼裝前由技術(shù)人員對防水材料粘貼情況進(jìn)行仔細檢查，同時(shí)在掘進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行同步注漿，保證成形隧道質(zhì)量。
地鐵項目部先后克服地質(zhì)條件、外部環(huán)境等各種不利因素，安全完成了盾構區間的掘進(jìn)任務(wù)，滿(mǎn)足了業(yè)主節點(diǎn)工期要求，實(shí)現了雙線(xiàn)貫通。
合肥地鐵4號線(xiàn)潛口路站至高鐵站區間雙線(xiàn)的順利貫通，體現了安徽交航在軌道施工技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準，展示了安徽交航的團隊精神和能力。地鐵項目部全體員工將繼續貫徹立足專(zhuān)業(yè)、樹(shù)立精品的宗旨，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、踏實(shí)的作風(fēng)、精湛的業(yè)務(wù)為之后的隧道掘進(jìn)工作保駕護航。
